JH系列回柱矿用绞车常见故障与维修

    JH系列回柱矿用绞车在运行过程中，受到振动冲击和其它的复合力较大，常会出现绞车卷筒轴承室磨损、轴承箱过渡齿轮轴孔磨损等问题。出现上述问题后，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊时高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，JH系列回柱矿用绞车仍会造成再次磨损。

    当代西方国家针JH系列回柱矿用绞车上述问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的是美嘉华技术体系，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时JH系列回柱矿用绞车所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

    JH回柱绞车该部分主要包括滚筒、轴承、挡油环、滚筒轴、轴承盖、大齿轮、瓦座、密封罩托架等。先将挡油环、轴承装在滚筒轴上，然后将大齿轮装在滚筒上，再将滚筒与滚筒轴装在一起。此时JH系列回柱矿用绞车可按第四节的滚顶在轴承内加注润滑脂，装好轴承盖（两轴承盖不互换），再将密封罩托架装在轴上，最后将瓦座及其他零件装好，使其成为一个完整的部件。

    JH系列回柱矿用绞车以上两个部件装好后，即可进行总装，先将蜗轮箱总成装在底座上，再把大齿轮防护罩下体放好，继而把滚筒总成装在底座上，并使大齿轮与过桥齿轮达到正确啮合，其后再讲联轴节与电机相联。所有部件装配、调整完毕后，装上大齿轮防护罩上体，最后 JH-14A 装上联轴节防护罩、JH-14B 装上制动装置。并将各部位连接螺栓紧固。

    JH回柱绞车空运转试验后将钢丝绳缠绕在滚筒上（绞车出绳方向：钢丝绳应在滚筒上面），再进行负荷试验，负荷试验可在井下利用支柱作为负荷。试验时，必须将绞车牢固地顶在底板上，试验负荷应逐次增加。JH回柱绞车若用其他方法试验时，应注意当（里层）负荷增加到9.7吨以上时，电机已处于超载运转状态故只能作瞬时运转，JH回柱绞车每次试验后检查钢丝绳及机器各部不得有残余变形，应符合空载试验的要求。负荷试车时，蜗轮箱的油温最高不超过80℃ 。